“亞洲bet356體育在線官網(wǎng)”有贊結(jié)盟支付寶，同城零售波濤再起

配圖來自Canva9月15日，SaaS服務(wù)商有贊宣布與支付寶小法式告竣互助，這預(yù)示著支付寶在同城零售上再次落下一子。其實早在2015年，美團和餓了么等平臺就開始探索和拓展在線外賣以外的同城配送業(yè)務(wù)，這也是早期同城零售形態(tài)的雛形。近年來隨著同城配送網(wǎng)絡(luò)逐步健全，同城零售也應(yīng)運而生。特別是在線上流量逐漸進入瓶頸期之后，增長乏力的互聯(lián)網(wǎng)平臺，逐漸將目的轉(zhuǎn)移到同城零售這一新陣地上。

支付寶作為阿里旗下匯聚諸多流量的超級應(yīng)用，在用戶增長上也遇到了瓶頸，發(fā)力同城零售也是勢在一定。此次支付寶之所以愿意和有贊互助，并向它的門店商家開放諸多流量入口，主要是有贊的百萬商家資源，能夠給支付寶同城零售帶來更多可能性。

不外，現(xiàn)在同城零售領(lǐng)域巨頭競逐，鹿死誰手猶未可知?！安黄降扰视H”為哪般 從某種水平而言，支付寶與有贊的互助，可以說是各取所需。一方匯聚龐大流量，一方聚集大批商家，兩者之間的互助可謂是強強團結(jié)、如虎添翼。

對有贊而言，與支付寶互助，則幾多能夠緩解其連年虧損、付費商家流失的逆境；對支付寶而言，通過開放平臺接入有贊，有利于支付寶富厚同城零售生態(tài)。近年來，有贊由于大量的付費商家流失，導(dǎo)致連年虧損。2019年財政業(yè)績陳訴顯示，有贊2018年付費商家為58981家，2019年新增54702家，但最終2019年的存量付費商家只有82343家，流失31340家，客戶流失率高達38.06%。雖然今年由于疫情影響，因線下門店關(guān)閉導(dǎo)致線下流量轉(zhuǎn)向線上，但等疫情事后，線下門店恢復(fù)營業(yè)，原來在線下消費的人群又會重回線下，一來一去新增的線上流量再次流失就成了一個大問題。

在客戶流失率較高且虧損日益嚴(yán)重的情況下，有贊為了提升用戶粘性急需尋求流量扶持，吸引付費商家，來拉動營收增長。而擁有12億用戶量和海量商家資源的支付寶，自然就成了有贊可以背靠的那棵“大樹”。其實，無論是生態(tài)還是資源，支付寶實力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有贊。支付寶之所以還愿意選擇和有贊互助，主要是因為有贊在門店數(shù)字化方面有其獨占的優(yōu)勢。

財報顯示，2020年上半年，有贊服務(wù)商家的GMV到達462億元，同比增長110%。此外，上半年有贊存量付費商家數(shù)近10萬家，同比增長47%，新增付費商家數(shù)達32359家，同比大幅度增長58%。

有贊付費商家在疫情的催生下連續(xù)增長，恰好滿足了支付寶需要接入優(yōu)質(zhì)門店商家來富厚自身商戶種別、增強自身用戶粘性的需要。支付寶數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在支付寶數(shù)字生活平臺上有凌駕170萬個小法式，月活用戶超6億。支付寶借助小法式獲取私域渠道的商家資源，來完善服務(wù)、高效轉(zhuǎn)化，從而助力同城生活，有贊的加入，自然成了支付寶攻略同城零售這座城池的利器。

支付寶結(jié)構(gòu)同城零售 實際上，支付寶在同城零售上早有結(jié)構(gòu)。在今年3 月舉行的 2020 支付寶互助同伴大會上，支付寶就將自身定位由“金融支付平臺”升級為“數(shù)字生活開放平臺”。支付寶全新升級改版后，在首頁做出了一系列改變。好比，以小法式的形式新增外賣抵家、果蔬商超、醫(yī)療服務(wù)等生活版塊，涵蓋了衣食住行的方方面面。

為了進一步凸顯當(dāng)?shù)厣畹姆?wù)職位，支付寶還專門推出了生活服務(wù)專區(qū)，以聯(lián)動商家建設(shè)更多的生活服務(wù)場景，為用戶提供更全面的服務(wù)。從一系列的麋集結(jié)構(gòu)來看，支付寶做同城零售的野心簡直不容小覷。而對阿里而言，“數(shù)字生活+開放平臺”就是“同城零售+當(dāng)?shù)厣睢钡膽?zhàn)略配合。

其實用于生活服務(wù)的小法式，僅僅是支付寶搶占同城零售市場份額的手段而已，使用同城生活毗連商家和用戶、提升競爭力、完善同城生態(tài)，才是其真正的目的。實際上，阿里高瞻遠(yuǎn)矚，多年前就已經(jīng)開始為同城零售做出戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)，如今則已經(jīng)形成了較為完整的同城零售生態(tài)。詳細(xì)來說，現(xiàn)在阿里同城零售板塊主要通過“天貓超市+淘鮮達+盒馬”結(jié)構(gòu)同城零售，通過“支付寶+餓了么+口碑”結(jié)構(gòu)當(dāng)?shù)厣睿褂?O2O 富厚消費場景，引導(dǎo)客戶全領(lǐng)域消費，進而提升存量客戶粘性和 ARPU 孝敬率的目的。

線下經(jīng)濟在疫情極重攻擊下，許多都不得不關(guān)門歇業(yè)。為了維系生存，疫情期間許多線下商家急需線上平臺來拓展生意，這也促成了線上消費需求的增長。

而疫情下線上消費需求的暴增，也讓電商平臺看到了紅利，由此有著遼闊線下流量的同城零售市場，自然引起了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的注意。同城零售成新陣地 看中同城零售市場的不只阿里一家，美團、京東也是其中的重要到場者。

在同城零售市場，美團憑借極強的當(dāng)?shù)厣罘?wù)能力，和400萬騎手的龐大運送團隊占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，美團也逐漸從單純的送外賣開始向“配送萬物”生長。實際上，從2015年開始，美團就開始加速品類擴張，除餐飲外賣之外，還配送鮮花、甜點、冷飲、生鮮、果蔬、玩具等諸多品類。如今，美團買菜、美團閃購和美團優(yōu)選劃分聚焦差別的市場，在衣食住行等領(lǐng)域全方位多場景展開結(jié)構(gòu)，以求提升效率增強體驗。可見，美團對同城零售也有不小的野心。

相比美團如此大刀闊斧地升級，京東則顯得不疾不徐。京東旗下的達達快送和京東抵家，兩者相互獨立卻又相互協(xié)同，達達為京東抵家提供充沛的運力保障，京東抵家為達達提供富厚的商超資源，二者協(xié)力打造的零售+物流模式，加速了京東在同城零售結(jié)構(gòu)的程序。

除此之外，京東“物競天擇”項目，通過智能算法極大提升了京東抵家的配送時效，更是成為京東進入同城零售的一大利器。美團當(dāng)?shù)貎?yōu)勢顯著，但其支付系統(tǒng)較弱，商超和品牌互助資源較少；京東倉儲物流優(yōu)勢顯著，但同城零售背后磨練的不僅僅是單純的配送能力，而是生態(tài)協(xié)同能力。在這一點上，阿里雖發(fā)力較早有一定優(yōu)勢，但餓了么口碑市場份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于美團，而支付上也有微信的直接競爭，其面臨的壓力不小。

此外，淘寶上線“小時達”；蘇寧打造“1小時場景生活圈”；國美開通“閃店送”，達達也有“一小時配送抵家”……它們雖然都在和時間賽跑，可是想要玩轉(zhuǎn)同城零售，比的不僅僅是時效，供應(yīng)鏈、平臺以及運力等各方面的綜合實力比拼，才是基礎(chǔ)性的能力。從這個意義上來講，在同城零售這條全新的賽道里，阿里、京東、美團、各路到場者，雖然各有優(yōu)勢同時也互有短板。真到了各家狹路相逢的時候，判斷誰輸誰贏，真的還很難說。

文/新零售外參記者王茜，民眾號ID：xlswaican。

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